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  • 主營產(chǎn)品:汽車充電樁
  • 公司地址:安徽省合肥北城中南高科產(chǎn)業(yè)園45A
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充電樁發(fā)展歷程截至2020年6月底,各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁為55.8萬個,數(shù)量位居首位。截止到今年2020年9月,中國累計建設(shè)的充電站達到4.2萬座,換電站也達到了525座,各類充電樁達到了142萬個,車樁比約為3.1:1。中國已經(jīng)建成了規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)(2020年11月3日,舉行政策例行吹風(fēng)會)。

快速充電器的控制系統(tǒng)組成:快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式,即采用充電電流脈沖,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對其充電。

前景電動汽車,一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”,充電樁建設(shè)的開展,無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市,由于交通擁堵,紛紛通過車牌進行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用,從上層支持電動車,因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策,進入其相關(guān)名錄的電動車可以直接獲得車牌,這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時,國內(nèi)成品油價格上漲速度高于下降速度,終車主承受的是越來越高的油價,電動車可以代替部分柴油的消耗,降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進的終端市場,如能在現(xiàn)在搶占先機,對資本的盈利有極大好處。

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