電動汽車充電樁機能嘗試裝備，箱體以及與箱體滾動持續(xù)的箱蓋，箱體與箱蓋之間經(jīng)歷卡扣不變，箱體內側合營配置有檢驗器件，檢驗器件上配置有檢驗接口，檢驗器件與箱體內壁之間配置有防護層，箱體內側配置有散熱機構，且散熱機構貫串防護層，一端與檢驗器件合營持續(xù)，另一端貼合箱體鑲嵌與箱體底壁上；箱體底部邊角處配置有支持腳墊，且支持腳墊呈梯形布局，支持腳墊包含不變套筒，不變套筒內側經(jīng)歷耐壓彈簧持續(xù)舉止塊，舉止塊側壁環(huán)配置有緩沖墊。布局簡略、應用利便，適用性強，適用推行應用。
充電的時候,直流充電樁由于可以直接為新能源汽車的電池進行充電,所以不需要車載充電器,而交流充電樁不能直接給新能源汽車電池充電,所以需要車載充電器。用戶使用交流充電樁進行充電時，要檢查冷卻液的液位是否在正常范圍內且充電樁插座是否干燥，才能保證充電樁使用的性。如果新能源汽車僅是用來代步，或者上下班使用的話建議使用慢充，就是交流充電樁進行充電，晚上充的話電價低，并且不妨礙白天進行使用。
從充電時間上考慮的話，直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢，畢竟誰都無法抵擋充電時間快的吸引。今后電動汽車的規(guī)模進一步增大，如果多臺直流大功率樁同時充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。交流充電樁的充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。
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