充電樁發(fā)展歷程截至2020年6月底，各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數(shù)量位居首位。截止到今年2020年9月，中國累計建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬座，換電站也達(dá)到了525座，各類充電樁達(dá)到了142萬個，車樁比約為3.1：1。中國已經(jīng)建成了規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，舉行政策例行吹風(fēng)會）。
交流充電樁相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理。可以對充電進(jìn)行控制，包括充電時間，充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。交流充電樁，本質(zhì)就是一個帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。
直流充電俗稱就是我們所指得“快充”，需要有著的充電樁，充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電，為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。直流充電樁很多居民小區(qū)不具備安裝條件，造成現(xiàn)在鋪設(shè)安裝比較慢，市場占有率也比較低，如果安裝汽車充電樁，一般都是選用的交流充電樁。
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