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充電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，交流充電樁采用人機(jī)交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。標(biāo)準(zhǔn)電動車直流的充電樁俗稱為“快充”，在充電的過程中直流充電樁的輸入電壓采用的是三相四線AC380V±15%，頻率為50Hz,輸出為可調(diào)直流電，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的技術(shù)，可以說這就是電池管家，可以預(yù)防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。

物業(yè)服務(wù)企業(yè)要加強(qiáng)對汽車充電樁充電設(shè)施周邊環(huán)境的日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患時，立即設(shè)置警示標(biāo)識并通知業(yè)主立即停止使用，進(jìn)行維修或整改，待故障或安全隱患消除后，方可恢復(fù)使用。在直流充電樁散熱設(shè)計中進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計考慮，在風(fēng)道設(shè)計中采用底部進(jìn)入頂部排除，這樣更接近自然原理。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

充電樁充電原理，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。大功率純電動汽車充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。標(biāo)準(zhǔn)電動車直流的充電樁俗稱為“快充”，在充電的過程中直流充電樁的輸入電壓采用的是三相四線AC380V±15%，頻率為50Hz,輸出為可調(diào)直流電，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。在直流充電樁散熱設(shè)計中進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計考慮，在風(fēng)道設(shè)計中采用底部進(jìn)入頂部排除，這樣更接近自然原理。